Rutinas de entrenamiento ciclismo de Intervalo

rutinas de entrenamiento ciclismo de intervalo

Pros que toman en el Tour de Francia, los niños que primero se quitan las ruedas de entrenamiento y que – ya que la carrera competitiva o recreativa montas – todos consiguen más rápido en una bicicleta de la misma manera: por andar fuerte o más rápido de lo normal, la recuperación y luego repetir el proceso una y otra vez. Los ciclistas llaman a este intervalo de la formación, y los graves hacen variaciones de la misma dos veces por semana en las semanas antes de que quieren estar en su mejor momento. Intervalos más rápidas de milla Marque una milla de, por carretera y la hora a la ligera viajado plana el tiempo que le lleva a cubrirlo a su velocidad típica de conducción. Volver al principio y aumentar su esfuerzo suficiente para que termine la milla en un 20 por ciento menos tiempo. Dar la vuelta cuando sea seguro, montar fácilmente al inicio y repetir el esfuerzo más rápido de lo normal dos o tres veces más. A partir de los ciclistas más se benefician de los intervalos más rápido millas; de hecho, PMTS. org, una organización creada para ayudar a los profesores de esquí ayudan a sus estudiantes, sugiere que estos intervalos para los esquiadores que la bicicleta en la temporada baja como una forma de entrenamiento cruzado.

Intervalos colina-Power Encuentra una subida gradual de al menos una milla y media que es lo suficientemente empinada, así que tendría la posibilidad de montar la mayor parte de ella en el ritmo de entrenamiento. Montar estos intervalos tan duro como puedas en un engranaje que baja la cadencia en el rango de 50 a 70 rpm mientras que aún permanecen sentados. Vas a tener la tentación de levantarse, pero de pie no va a desarrollar el mismo grado de poder. En su lugar, cambiar a un engranaje más fácil si su rpm cae tan bajo que su pedaleo pierde su fluidez, pero siempre debe sostener un engranaje grande de lo normal. Pedalear con facilidad por el ascenso y comenzar de nuevo una vez que sienta recuperado. El lanzamiento para cinco de estos intervalos en una sesión de entrenamiento, pero se dan cuenta que cuanto mayor sea el ascenso, más difícil será llegar a ese número.

Ruso-Pasos Intervalos Roger Iddles, 2006 Campeón del Mundo UCI Masters, tanto en la contrarreloj y la carrera de ruta, cree que su versión de intervalos ruso-pasos ayuda a preparar a los ciclistas para los rigores de las carreras, especialmente las pruebas de tiempo. Después de un calentamiento suficiente, ir “a toda máquina” durante un minuto y luego pedalear con facilidad durante nueve minutos. En el segundo intervalo, aumentar el tiempo de plano a dos minutos y reducir la recuperación a ocho minutos. Continúe agregando un minuto sin cuartel montar y disminuir la pausa por el mismo hasta llegar a cinco minutos tanto de todo y recuperación viajando. Iddles continuación sigue lo que considera esencialmente una carrera de resistencia, pero puede sentir la papelera y la necesidad de comenzar su enfriamiento.

Todos los intervalos de salida Al igual que Iddles, Dean Golich, un entrenador cuyos clientes han ganado nacional, olímpico y medallas del campeonato del mundo, cree que los intervalos son más eficaces cuando se va “a tope”; Por lo tanto, se le aconseja que no dosificar estos esfuerzos de cinco minutos lo que la velocidad es constante. En su lugar, ir tan rápido desde el principio que sostiene que la velocidad durante cinco minutos es imposible. Lo que hace hincapié en Golich se mantiene, sin embargo, es el mismo grado de esfuerzo, que se puede hacer como su velocidad disminuye por el cambio de velocidad progresivamente más fácil y el mantenimiento de una “cadencia razonable” – al menos 90 rpm. Pedalear con facilidad durante unos cinco minutos entre esfuerzos y construir hasta el punto en que puede manejar seis a ocho intervalos. Todos los intervalos de salida son intensas, por lo que necesitan para obtener dos paseos de recuperación entre sesiones de descanso adecuado y una o.

10/20 intervalos Jonathan Vaughters, ex gerente de pro y actual del equipo ciclista profesional Garmin-Cervelo, recomienda acortar el tiempo de los intervalos y la recuperación para aumentar la intensidad. Debido a que el ritmo en las carreras en carretera y critériums sigue un “patrón rápido / lento” que es mucho más difícil de soportar que un esfuerzo duro, constante, montar duro durante 10 segundos, “flotan” durante 20 segundos y continuar este patrón durante un máximo de 20 minutos. Mientras que 10 segundos no parece mucho tiempo para ir a lo real, la fatiga se acumula, tanto es así que Vaughters informa a hacer los primeros esfuerzos duros en alrededor de un 80 por ciento de esfuerzo. También sugiere que este entrenamiento se realiza una vez por semana durante el mes antes de la temporada de carreras.